Flight
NOZ641
Flight history and live tracking for NOZ641, operated by Norwegian Air Shuttle AOC AS. Recent flights from the PlaneTrack independent receiver network, with departure and arrival times, aircraft used, and a real-time position feed.
Route
| Airline | Norwegian Air Shuttle AOC AS |
| Typical origin | ENBR BERGEN FLESLAND |
| Typical destination | ENGM OSLO GARDERMOEN |
| Distance | 175 nm |
Flight history 72 flights since Oct 2025
| Date | From | To | Dep | Arr | Duration | Aircraft |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-02 | ENBR | ENGM | 18:26 CEST | 19:10 CEST | 0h 43m | SE-RPR |
| 2026-10-01 | ENBR | ENGM | 18:19 CEST | 19:06 CEST | 0h 47m | LN-ENN |
| 2026-09-30 | ENBR | ENGM | 18:20 CEST | 19:15 CEST | 0h 54m | LN-ENN |
| 2026-09-28 | ENBR | ENGM | 18:20 CEST | 19:10 CEST | 0h 49m | LN-ENR |
| 2026-09-25 | ENBR | ENGM | 18:23 CEST | 19:18 CEST | 0h 54m | LN-FGH |
| 2026-09-24partial | ENGM | ? | 06:37 CEST | LN-ENV | ||
| 2026-09-23 | ENBR | ENGM | 18:15 CEST | 19:14 CEST | 0h 58m | LN-ENV |
| 2026-09-22 | ENBR | ENGM | 18:31 CEST | 19:14 CEST | 0h 42m | LN-DYU |
| 2026-09-21 | ENBR | ENGM | 19:06 CEST | 19:52 CEST | 0h 45m | 4ACA8F |
| 2026-09-18 | ENBR | ENGM | 18:54 CEST | 19:28 CEST | 0h 34m | LN-NIL |
| 2026-09-17 | ENBR | ENGM | 18:49 CEST | 19:30 CEST | 0h 41m | LN-NOD |
| 2026-09-16 | ENBR | ENGM | 18:38 CEST | 19:20 CEST | 0h 41m | LN-ENQ |
| 2026-09-14 | ENBR | ENGM | 18:26 CEST | 19:02 CEST | 0h 35m | LN-NGK |
| 2026-09-11 | ENBR | ENGM | 18:32 CEST | 19:06 CEST | 0h 33m | LN-DYR |
| 2026-09-10 | ENBR | ENGM | 18:31 CEST | 19:08 CEST | 0h 37m | LN-DYM |
| 2026-09-09 | ENBR | ENGM | 18:25 CEST | 19:06 CEST | 0h 40m | LN-NHE |
| 2026-09-08 | ENBR | ENGM | 18:21 CEST | 19:02 CEST | 0h 40m | LN-NHE |
Earlier flights (55) - back to 2025-10-04
| Date | From | To | Dep | Arr | Duration | Aircraft |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-09-04 | ENBR | ENGM | 18:35 CEST | 19:10 CEST | 0h 34m | LN-ENU |
| 2026-09-03 | ENBR | ENGM | 18:41 CEST | 19:18 CEST | 0h 36m | LN-FGF |
| 2026-09-01 | ENBR | ENGM | 18:33 CEST | 19:06 CEST | 0h 32m | LN-ENU |
| 2026-08-31 | ENBR | ENGM | 18:19 CEST | 18:52 CEST | 0h 32m | LN-ENQ |
| 2026-08-28 | ENBR | ENGM | 18:16 CEST | 18:54 CEST | 0h 37m | LN-DYR |
| 2026-08-27 | ENBR | ENGM | 18:20 CEST | 18:56 CEST | 0h 36m | LN-NIQ |
| 2026-08-25 | ENBR | ENGM | 18:29 CEST | 19:06 CEST | 0h 37m | LN-DYT |
| 2026-08-24 | ENBR | ENGM | 18:20 CEST | 18:56 CEST | 0h 35m | LN-NII |
| 2026-08-21 | ENBR | ENGM | 18:39 CEST | 19:18 CEST | 0h 38m | LN-DYR |
| 2026-08-20 | ENBR | ENGM | 18:54 CEST | 19:28 CEST | 0h 33m | LN-ENO |
| 2026-08-19estimated | ENBR | ENGM | 18:37 CEST | 19:06 CEST | 0h 28m | LN-ENP |
| 2026-08-17 | ENBR | ENGM | 18:31 CEST | 20:06 CEST | 1h 34m | LN-NGD |
| 2026-06-17estimated | ENBR | ENGM | 18:43 CEST | 19:12 CEST | 0h 28m | LN-FGI |
| 2026-06-16estimated | ENBR | ENGM | 18:23 CEST | 18:54 CEST | 0h 30m | LN-FGI |
| 2026-06-15 | ENBR | ENGM | 18:32 CEST | 19:08 CEST | 0h 35m | LN-NIQ |
| 2026-06-12 | ENBR | ENGM | 18:29 CEST | 19:08 CEST | 0h 38m | LN-FGH |
| 2026-05-29 | ENBR | ENGM | 18:46 CEST | 19:24 CEST | 0h 38m | LN-DYX |
| 2026-05-28 | ENBR | ENGM | 18:45 CEST | 19:02 CEST | 0h 17m | 4ACA90 |
| 2026-05-27 | ENBR | ENGM | 18:27 CEST | 19:00 CEST | 0h 32m | 4ACA8D |
| 2026-05-26estimated | ENBR | ENGM | 18:28 CEST | 18:50 CEST | 0h 21m | LN-NII |
| 2026-05-25 | ENBR | ENGM | 18:41 CEST | 19:14 CEST | 0h 32m | 4ACA8D |
| 2026-05-22 | ENBR | ENGM | 18:32 CEST | 19:12 CEST | 0h 39m | LN-FGE |
| 2026-05-21 | ENBR | ENGM | 18:38 CEST | 19:14 CEST | 0h 35m | LN-ENV |
| 2026-05-20 | ENBR | ENGM | 05:47 CEST | 19:00 CEST | 13h 12m | LN-NGZ |
| 2026-05-12 | ENBR | ENGM | 18:19 CEST | 18:54 CEST | 0h 34m | LN-FGF |
| 2026-05-11 | ENBR | ENGM | 18:30 CEST | 19:14 CEST | 0h 44m | LN-FGE |
| 2026-05-08 | ENBR | ENGM | 18:34 CEST | 19:08 CEST | 0h 34m | LN-DYR |
| 2026-05-07 | ENBR | ENGM | 18:32 CEST | 19:04 CEST | 0h 32m | LN-DYU |
| 2026-05-06 | ENBR | ENGM | 18:24 CEST | 18:56 CEST | 0h 32m | LN-ENM |
| 2026-05-05estimated | ENBR | ENGM | 18:27 CEST | 18:54 CEST | 0h 26m | 4ACA8F |
| 2026-05-04estimated | ENBR | ENGM | 18:29 CEST | 19:00 CEST | 0h 30m | LN-FGG |
| 2026-05-01estimated | ENBR | ENGM | 18:25 CEST | 18:56 CEST | 0h 30m | LN-DYT |
| 2026-04-30estimated | ENBR | ENGM | 18:35 CEST | 19:06 CEST | 0h 31m | LN-DYU |
| 2026-04-29estimated | ENBR | ENGM | 18:47 CEST | 19:18 CEST | 0h 30m | LN-NIG |
| 2026-04-28 | ENBR | ENGM | 18:29 CEST | 19:04 CEST | 0h 34m | SE-RPJ |
| 2026-04-27 | ENBR | ENGM | 18:33 CEST | 19:10 CEST | 0h 36m | LN-NIG |
| 2026-04-24 | ENBR | ENGM | 18:37 CEST | 19:10 CEST | 0h 32m | SE-RPS |
| 2026-04-23 | ENBR | ENGM | 18:29 CEST | 19:06 CEST | 0h 36m | LN-NIL |
| 2026-04-22 | ENBR | ENGM | 18:15 CEST | 18:50 CEST | 0h 34m | LN-NIP |
| 2026-04-21 | ENBR | ENGM | 18:25 CEST | 19:00 CEST | 0h 34m | LN-NIP |
| 2026-04-20 | ENBR | ENGM | 18:24 CEST | 18:58 CEST | 0h 33m | LN-NIB |
| 2026-04-17estimated | ENBR | ENGM | 18:34 CEST | 19:06 CEST | 0h 31m | LN-NOD |
| 2026-04-16estimated | ENBR | ENGM | 18:34 CEST | 19:08 CEST | 0h 33m | 4ACA8D |
| 2026-04-15 | ENBR | ENGM | 18:20 CEST | 18:56 CEST | 0h 35m | LN-NGD |
| 2026-04-14estimated | ENBR | ENGM | 18:28 CEST | 19:04 CEST | 0h 35m | LN-NIQ |
| 2025-10-24 | ENBR | ENGM | 19:04 CEST | 19:40 CEST | 0h 35m | LN-DYU |
| 2025-10-22 | ENBR | ENGM | 18:25 CEST | 19:04 CEST | 0h 38m | SE-RPI |
| 2025-10-21 | ENBR | ENGM | 18:24 CEST | 19:00 CEST | 0h 35m | LN-NHE |
| 2025-10-20 | ENBR | ENGM | 18:25 CEST | 19:02 CEST | 0h 36m | SE-RPD |
| 2025-10-15 | ENBR | ENGM | 18:17 CEST | 18:58 CEST | 0h 40m | LN-NHE |
| 2025-10-14 | ENBR | ENGM | 18:10 CEST | 18:54 CEST | 0h 43m | SE-RPG |
| 2025-10-13 | ENBR | ENGM | 18:43 CEST | 19:22 CEST | 0h 39m | LN-ENS |
| 2025-10-07estimated | ? | ? | 16:24Z | 16:52Z | 0h 28m | LN-NIH |
| 2025-10-06estimated | ENBR | ENGM | 18:32 CEST | 19:16 CEST | 0h 43m | 4ACA99 |
| 2025-10-04estimated | ENBR | ENGM | 01:25 CEST | 01:57 CEST | 0h 32m | LN-NIP |
Times are local to each airport. Hover for UTC. Flights marked estimated were completed with route prediction or partial coverage; partial records have a confirmed departure but no reliable arrival fix.
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Data access
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