Flight
WIF679
Flight history and live tracking for WIF679, operated by Wideroe. Recent flights from the PlaneTrack independent receiver network, with departure and arrival times, aircraft used, and a real-time position feed.
Route
| Airline | Wideroe |
| Typical origin | ENVA TRONDHEIM VAERNES |
| Typical destination | ENBR BERGEN FLESLAND |
| Distance | 249 nm |
Flight history 72 flights since May 2026
| Date | From | To | Dep | Arr | Duration | Aircraft |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-04 | ENVA | ENBR | 13:42 CEST | 14:56 CEST | 1h 14m | LN-WDL |
| 2026-10-02 | ENVA | ENBR | 13:50 CEST | 15:00 CEST | 1h 09m | LN-WDH |
| 2026-10-01 | ENVA | ENBR | 13:49 CEST | 15:06 CEST | 1h 16m | LN-WDI |
| 2026-09-28 | ENVA | ENBR | 14:02 CEST | 15:10 CEST | 1h 07m | LN-RDZ |
| 2026-09-27 | ENVA | ENBR | 13:45 CEST | 14:58 CEST | 1h 12m | LN-RDY |
| 2026-09-25estimated | ENVA | ENBR | 13:52 CEST | 15:10 CEST | 1h 17m | LN-WDL |
| 2026-09-23 | ENVA | ENBR | 13:50 CEST | 15:08 CEST | 1h 17m | LN-WDF |
| 2026-09-21 | ENVA | ENBR | 13:54 CEST | 15:00 CEST | 1h 05m | LN-WDH |
| 2026-09-18estimated | ENVA | ENBR | 13:50 CEST | 14:56 CEST | 1h 06m | 478D83 |
| 2026-09-17 | ENVA | ENBR | 14:03 CEST | 15:02 CEST | 0h 58m | LN-WDJ |
| 2026-09-14estimated | ENVA | ENBR | 13:43 CEST | 14:40 CEST | 0h 56m | LN-WDF |
| 2026-09-13 | ENVA | ENBR | 13:54 CEST | 15:00 CEST | 1h 05m | LN-RDZ |
| 2026-09-11estimated | ENVA | ENBR | 13:52 CEST | 14:56 CEST | 1h 03m | 478ECD |
| 2026-09-10 | ENVA | ENBR | 13:42 CEST | 14:46 CEST | 1h 03m | LN-RDY |
| 2026-09-09 | ENBR | ENZV | 15:50 CEST | 16:14 CEST | 0h 24m | 478512 |
| 2026-09-09 | ENVA | ENBR | 13:44 CEST | 14:44 CEST | 0h 59m | 478512 |
| 2026-09-06 | ENVA | ENBR | 13:50 CEST | 14:56 CEST | 1h 06m | LN-WDH |
Earlier flights (55) - back to 2026-05-04
| Date | From | To | Dep | Arr | Duration | Aircraft |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-09-04 | ENVA | ENBR | 13:45 CEST | 14:48 CEST | 1h 02m | 478D83 |
| 2026-09-03 | ENBR | ENVA | 15:48 CEST | 16:52 CEST | 1h 03m | 478E00 |
| 2026-09-03 | ENVA | ENBR | 13:46 CEST | 14:48 CEST | 1h 01m | 478E00 |
| 2026-08-30estimated | ENVA | ENBR | 13:47 CEST | 14:54 CEST | 1h 06m | LN-RDZ |
| 2026-08-28 | ENVA | ENBR | 13:44 CEST | 14:56 CEST | 1h 11m | LN-RDY |
| 2026-08-27estimated | ENVA | ENBR | 13:56 CEST | 14:58 CEST | 1h 02m | 478E00 |
| 2026-08-23estimated | ENVA | ENBR | 14:12 CEST | 15:08 CEST | 0h 55m | 478ECD |
| 2026-08-21estimated | ENVA | ENBR | 12:47 CEST | 15:00 CEST | 2h 13m | 478E00 |
| 2026-08-20 | ENVA | ENBR | 13:57 CEST | 15:42 CEST | 1h 44m | 478ECD |
| 2026-07-23 | ENVA | ENBR | 14:42 CEST | 15:42 CEST | 0h 59m | 478ECD |
| 2026-07-22 | ENVA | ENBR | 18:56 CEST | 19:44 CEST | 0h 47m | 478513 |
| 2026-07-21 | ENVA | ENBR | 14:44 CEST | 15:48 CEST | 1h 03m | 478EF4 |
| 2026-07-20 | ENVA | ENBR | 14:43 CEST | 15:42 CEST | 0h 58m | LN-WDG |
| 2026-07-19estimated | ENVA | ENBR | 14:46 CEST | 15:46 CEST | 1h 00m | 478514 |
| 2026-07-17estimated | ENVA | ENBR | 14:49 CEST | 15:54 CEST | 1h 04m | 478512 |
| 2026-07-16partial | ENBR | ? | 17:32 CEST | 478EF4 | ||
| 2026-07-14 | ENVA | ENBR | 16:11 CEST | 17:02 CEST | 0h 50m | LN-WDI |
| 2026-07-13estimated | ENVA | ENBR | 14:50 CEST | 15:48 CEST | 0h 58m | 478514 |
| 2026-07-12estimated | ENVA | ENBR | 14:57 CEST | 15:56 CEST | 0h 58m | LN-WDL |
| 2026-07-10 | ENVA | ENBR | 14:46 CEST | 15:44 CEST | 0h 57m | 478514 |
| 2026-07-09estimated | ENVA | ENBR | 14:43 CEST | 15:48 CEST | 1h 04m | 478ECD |
| 2026-07-08 | ENVA | ENBR | 14:44 CEST | 15:42 CEST | 0h 57m | 478D83 |
| 2026-07-07estimated | ENVA | ENBR | 14:46 CEST | 15:44 CEST | 0h 57m | 478514 |
| 2026-07-06 | ENVA | ENBR | 14:50 CEST | 15:52 CEST | 1h 01m | 478EF4 |
| 2026-07-05estimated | ENVA | ENBR | 14:55 CEST | 15:58 CEST | 1h 03m | 478512 |
| 2026-07-03 | ENVA | ENBR | 14:48 CEST | 15:52 CEST | 1h 03m | LN-WDG |
| 2026-07-02 | ENVA | ENBR | 14:49 CEST | 15:52 CEST | 1h 02m | LN-WDH |
| 2026-07-01estimated | ENVA | ENBR | 15:52 CEST | 16:52 CEST | 0h 59m | 478512 |
| 2026-06-29 | ENVA | ENBR | 14:52 CEST | 15:58 CEST | 1h 05m | LN-WDS |
| 2026-06-28 | ENVA | ENBR | 14:50 CEST | 15:54 CEST | 1h 03m | LN-WDL |
| 2026-06-26estimated | ENVA | ENBR | 14:50 CEST | 16:02 CEST | 1h 12m | LN-WDF |
| 2026-06-25estimated | ENVA | ENBR | 15:08 CEST | 16:08 CEST | 1h 00m | LN-RDZ |
| 2026-06-24estimated | ENVA | ENBR | 14:43 CEST | 15:52 CEST | 1h 08m | LN-WDL |
| 2026-06-23 | ENVA | ENBR | 14:47 CEST | 15:56 CEST | 1h 08m | LN-WDF |
| 2026-06-22 | ENVA | ENBR | 14:50 CEST | 15:56 CEST | 1h 05m | 478E00 |
| 2026-06-21 | ENVA | ENBR | 13:51 CEST | 15:00 CEST | 1h 09m | LN-RDZ |
| 2026-06-19 | ENVA | ENBR | 13:47 CEST | 14:54 CEST | 1h 06m | 478514 |
| 2026-06-17 | ENVA | ENBR | 13:43 CEST | 14:50 CEST | 1h 07m | 478512 |
| 2026-06-16estimated | ENVA | ENBR | 13:44 CEST | 16:38 CEST | 2h 53m | 478D83 |
| 2026-06-14estimated | ENVA | ENBR | 13:49 CEST | 14:50 CEST | 1h 01m | LN-WDJ |
| 2026-06-12estimated | ENVA | ENBR | 13:51 CEST | 14:46 CEST | 0h 55m | 478F0E |
| 2026-05-29estimated | ENVA | ENBR | 13:50 CEST | 15:00 CEST | 1h 09m | LN-WDJ |
| 2026-05-28 | ENVA | ENBR | 13:49 CEST | 14:52 CEST | 1h 02m | 478512 |
| 2026-05-27 | ENVA | ENBR | 13:42 CEST | 14:42 CEST | 0h 59m | LN-WDF |
| 2026-05-26estimated | ENVA | ENBR | 13:45 CEST | 15:00 CEST | 1h 14m | LN-WDS |
| 2026-05-25estimated | ENVA | ENBR | 13:51 CEST | 14:58 CEST | 1h 07m | LN-WDG |
| 2026-05-22estimated | ENVA | ENBR | 13:48 CEST | 14:54 CEST | 1h 06m | LN-WDS |
| 2026-05-20partial | ENBR | ? | 04:50 CEST | LN-WDS | ||
| 2026-05-12 | ENVA | ENBR | 13:47 CEST | 14:50 CEST | 1h 02m | 478D83 |
| 2026-05-11 | ENVA | ENBR | 13:43 CEST | 14:46 CEST | 1h 03m | LN-WDH |
| 2026-05-08estimated | ENVA | ENBR | 13:50 CEST | 15:00 CEST | 1h 10m | LN-WDH |
| 2026-05-07 | ENVA | ENBR | 13:44 CEST | 14:50 CEST | 1h 05m | LN-WDF |
| 2026-05-06 | ENVA | ENBR | 13:57 CEST | 14:58 CEST | 1h 00m | 478F0E |
| 2026-05-05 | ENVA | ENBR | 13:46 CEST | 14:52 CEST | 1h 05m | LN-WDI |
| 2026-05-04 | ENVA | ENBR | 13:58 CEST | 15:04 CEST | 1h 05m | 478512 |
Times are local to each airport. Hover for UTC. Flights marked estimated were completed with route prediction or partial coverage; partial records have a confirmed departure but no reliable arrival fix.
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Data access
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